Vad är egentligen rätt truck på ett lager? Ja, det är den truck som gör jobbet snabbast och säkrast. Och så var det inte så enkelt längre, framförallt inte om man är ett mindre företag där materialhanteringen inte är särskilt intensiv.
Det är till exempel rätt självklart att en plocktruck är den effektivaste och säkraste trucken för orderplock. Fast om plockjobben inte ens tar en timma per dag är det ekonomiskt vansinne att köpa en plocktruck som knappt används 5 timmar i veckan. Då vill man ju istället ha en truck som kan göra andra grejer också, som transportera pall. Lösningen blir någonslags mellanting. I bästa fall investerar man i en transporteffektiv ståstaplare och i sämsta fall en låglyftare för gående förare. (Sämsta för att den är farlig, utrymmeskrävande och inte är särskilt effektiv.)
Det är de små företagens truckvalsdilemma. För större företag med intensiv men differentierad hantering ser problemet annorlunda ut. Det finns ibland en uppsjö av truckar av alla de slag. Problemet är att ingen har satt sig ned och verkligen sett över hur truckflottan borde se ut. Istället står nya som gamla maskiner som bara används för hantering de inte är avsedda för och kostar service och utrymme.
Här är två, synbarligen väsenskilda, problem. I det första fallet att hitta en gyllene medelvägstruck och i det andra att analysera det faktiska behovet och anpassa truckflottan efter det. Det är i grund och botten exakt samma problem: att hitta den mest effektiva, säkra och ekonomiska lösningen. Och det är oftast, vad gäller lagertruckar, specialiserade lösningar.
För våra vänner med transport- och plockbehov handlar det om att sluta jaga den perfekta allroundtrucken. Den finns inte. Plockjobbet på en timme kan antagligen skötas med en saxlyftvagn som bara används för orderplocket och transporterna sköter ståstaplaren.
I fallet med företaget med många olika slags hanteringsuppdrag så går man antingen igenom lagret rent fysiskt för att identifiera truckbehovet eller så kör man hela lagret genom ett lageranalyssystem, som Atlets Logistics Analyzer.
I de allra flesta fall visar det sig att man använder fel truckar i olika flöden. Genom att använda rätt trucktyp i rätt flöde och kanske byta ut några truckar så blir hanteringen effektivare och säkrare. Det kan visa sig att mer än tio procent av truckarna direkt kan läggas ut till försäljning.
Kombinera den direkta ekonomiska vinsten med förbättrad arbetsmiljö för förarna så har du två riktigt bra anledningar att gå igenom er truckflotta och truckanvändning. Oavsett om ni är ett stort eller litet företag.
