Nieuws & Stories

ATLET heeft een omvangrijke order ontvangen voor de levering van 17 smallegangen trucks aan Natudis.

Natudis te Harderwijk is gespecialiseerd in de distributie van droge kruidenierswaren, drogisterijproducten en natuurlijke cosmetica. Het logistieke systeem bestaat uit een hoogbouw magazijn met 10.000 palletplaatsen en een kleingoedmagazijn met 4.000 pickplaatsen. De orderstroom is volledig geautomatiseerd. Jaarlijks verlaten 7,5 miljoen dozen het magazijn en dagelijks zijn 25 vrachtwagens onderweg om alle orders af te leveren.
 

ATLET levert ten behoeve van het hoogbouwmagazijn 13 orderverzameltrucks en 4 combitrucks.
De levering vindt gespreid plaats over de periode 2011 – 2013.
De orderverzameltrucks zijn van het nieuwe type ATLET ESP-P 100
De combitrucks zijn van het eveneens nieuwe type ATLET ESP-R 120
Om fouten tijdens het orderverzamelen te elimineren rust ATLET de machines uit met RFID en een Put-to-Light systeem.

RFID – Radio Frequency Identification:
Beide trucktypes zijn met een RFID-module uitgerust. Deze module zorgt voor de aansturing en schakeling van de gangpad identificatie en de noodzakelijke gangbeveiligingen.
Tevens kunnen via deze module eenvoudig de door Natudis gewenste hef- en rijstops worden geprogrammeerd. Optioneel is het mogelijk automatisch naar een lokatie te rijden en de efficiency tijdens het orderverzamelen verder te vergroten.

Put-to-Light systeem:
Via een ethernet interface ontvangt hetPut-to-light systeem op de ATLET-truck informatie van het bestaande WMS. De bestuurder krijgt visuele ondersteuning bij het orderverzamelproces en hij/zij weet tevens welk deel van de rolcontainer beladen moet worden. Pickfouten worden hierdoor tot een minimum beperkt.

Gebruikt u een computer voor uw werk? Probeer u dan voor te stellen dat u linkshandig bent, maar de muis rechts van het toetsenbord moet bedienen. Verder is er geen steun voor uw armen. Stel u ten slotte voor dat het scherm ergens bij uw linkerschouder zit en dat u uw hoofd moet draaien om informatie tot u te nemen. Hoe voelt dat? Zo hebben heftruckchauffeurs jarenlang gedurende vele uren per dag gewerkt ... totdat Atlet het ministuurwiel uitvond. 

Atlet's ministuur voorkomt dat heftruckchauffeurs last krijgen van overbelastingsletsels. Heftruckchauffeurs die eerst met ziekteverlof waren, kunnen hierdoor bovendien weer aan het werk gaan. Hoe hebben we dat voor elkaar gekregen? We hebben een verstelbare armsteun toegevoegd en het stuur dichter bij het lichaam geplaatst. Verder hebben we het stuur kleiner en eenvoudig hanteerbaar gemaakt, een beetje zoals een computermuis. 

Belasting van schouders, nek en polsen

Het stuur van een vorkheftruck is onderhevig aan duizenden draaibewegingen per dag. Door de vorm en plaats van het oude stuur werden de schouders, nek en polsen van heftruckchauffeurs zwaar belast. Chauffeurs van reachtrucks en zitstapelaars zitten bovendien in een hoek van 90 graden ten opzichte van de rijrichting, waardoor nog meer belasting ontstaat.  

Het dagelijks werk van een heftruckchauffeur is lichamelijk veeleisend. Atlet wil en biedt de best mogelijke ergonomische oplossingen, zodat heftruckchauffeurs hun werk efficiënt maar zonder lichamelijke schade kunnen verrichten. 

Natuurlijke beweging sinds de jaren tachtig

Het ministuur maakt een natuurlijkere beweging mogelijk en ontlast tegelijkertijd het lichaam. De arm van de chauffeur wordt voortdurend ondersteund, de pols wordt recht gehouden en de hand rust licht op het stuur. Het is ook eenvoudiger om het hoofd opzij te buigen.  

De uitvinding van het ministuur dateert van de jaren tachtig. In overleg met artsen en ergotherapeuten formuleerde Atlet toen voorstellen om de belasting voor heftruckchauffeurs te verminderen. Het resultaat was een volledig nieuw type heftruck: de Tergo®. Dat model wordt niet meer gemaakt, maar het ministuur is nog steeds een ergonomisch succes in de reachtrucks en zitstapelaars van Atlet.

Met de inzet van een handige stapelaar kun je in het magazijn veel ruimte en dus veel geld besparen. Stapelaars kunnen werken in smalle gangpaden en in krappe ruimtes.
Een belangrijke voorwaarde daarbij is een vlakke vloer én het gebruik van uitsluitend europallets. Maar als dat het geval is, heeft de stapelaar grote voordelen boven de inzet van traditionele vorkheftrucks of reachtrucks. De Atlet PSH staat al jaren bekend als een robuust en betrouwbare stapelaar.
Met de uit het midden geplaatste disselboom is voor de meelopende bestuurder een veilig en comfortabel te bedienen machine. De PIN-code toegang vervangt de contactsleutel. Om de Atlet PSH nòg breder in te kunnen zetten is de maximum hefhoogte sinds kort verhoogd naar maar liefst 5400 mm. Het palletgewicht mag op die hoogte dan zelfs nog 500 kg bedragen. Dit alles natuurlijk zonder ook maar één enkele concessie te doen aan de veiligheid, want die staat bij Atlet traditioneel op de allerhoogste plaats.

Het samenspel tussen heftruck en bestuurder bepaalt in belangrijke mate of het intern transport goed verloopt. Comfort en persoonlijke instellingen zijn daarom de grootste troeven van onze nieuwe vorkheftruck. In de nieuwe Balance EH kunt u dankzij de ergonomisch gevormde stoel net zo ontspannen rijden als in uw eigen auto, terwijl u de prestaties aan uw rijvaardigheid kunt aanpassen.

TDe Balance EH, de nieuwe vorkheftruck van Atlet, geeft de bestuurder het gevoel dat hij in een auto zit en is bovendien uiterst betrouwbaar. Dankzij de tiptoetsbediening en stuursynchronisatie zit de bestuurder in een ontspannen en ergonomische houding. De stoel van topkwaliteit en de lastdemping zorgen ervoor dat zelfs de meest oneffen vloeren vlak aanvoelen. En door de nieuwste wisselstroomtechnologie voor de motor, nieuwe bedieningselementen en regeneratieve remmen te installeren, hebben we het energieverbruik verlaagd.  

Lees verder of ga meteen naar de Balance EH.

Welk prestatieniveau kunt u aan?

De Atlet EH is een zeer capabele heftruck, die de meeste situaties aan kan. Met zijn snelheid van 21 km/h is de Atlet EH een van de snelste vorkheftrucks op de markt. Daardoor is dit model nog efficiënter over langere afstanden.    

Maar niet iedereen kan met hoge snelheden omgaan. Daarom zijn de prestaties van de Balance EH per bestuurder aan te passen, of het nu om beginners of meer ervaren chauffeurs gaat. Met de PIN-codes, die tot de standaarduitrusting behoren, kunnen de topsnelheid, acceleratie, hef-/kantelsnelheid en regeneratieve remmen persoonlijk ingesteld worden.

Heftruckdiagnostiek

Als een van de modernste heftrucks op de markt heeft de EH Balance natuurlijk een slim display, dat door het gebruik van foutcodes een eenvoudige diagnose mogelijk maakt. Dat display zit op een handige plek vóór de stoel.    

Omdat alle diagnostische instrumenten snel toegankelijk zijn, hebt u geen speciale hulpmiddelen of computers nodig.

Extra voorzieningen om de Balance EH nog ergonomischer te maken!

Stuursynchronisatie: De stuursynchronisatie zorgt ervoor dat de bestuurder altijd in een ergonomische houding zit. De stuurknop eindigt altijd op driekwart van de cirkel, zowel vóór als na het draaien.

Lastdemping: Deze nieuwe fabrieksoptie maakt het hanteren van kwetsbare goederen veel veiliger. Een geavanceerd systeem met dubbele hydraulische accumulatoren vermindert de schommelingen die bij het rijden over oneffen vloeren in het hydraulisch systeem ontstaan, waardoor minder trillingen aan de lading en de bestuurder worden doorgegeven.

Tiptoetsbediening: Deze functie, die al jarenlang gewaardeerd wordt op onze andere Balance heftrucks, is nu ook beschikbaar voor de EH. In combinatie met de verstelbare armsteun zijn alle bestuurders hiermee verzekerd van een ergonomisch correcte houding.