Mød verdens mest personlige truck.
Sig din mening
Fortæl os, hvad vi kan gøre bedre!
Under Atlet Nyheder & Historier kan du finde nyheder og viden om materialehåndtering. Her kan du finde artiklerom Atlet, trucks, materialehåndteringsvirksomheder og meget mere om vores virksomhed. For pressemateriale kan du besøge vores presserum.
Vores nye generation Tergo reach truck har fokus på at minimere truck operatørens træthed og stress, samtidig er den designet til at være den mest ergonomiske truck på markedet.
Designet for brugerne - af brugerne
For at ændre produktiviteten og miljøet omkring operatøren, er den nye Atlet Tergo truck udelukkende designet omkring operatøren. Dette fulstændige ergonomiske koncept inklusiv implementering af en lang række af personlige justeringer, der tillader en variabel og afvekslende arbejdsmiljø.Produktudviklingen er sket under et stort engagement fra brugerne.
"Vort mål var at designe verdens mest personlige truck. Ved at involvere brugerne fra starten af projektet og kontinuerlig anvende deres viden. Operatørerne har haft en stor og dybdegående inflydelse på slut resultatet" siger Atlets produktudviklings ansvarlig Dan Ulmestrand.
Nr. 1 i sammenlignende ergonomiske studier af Chalmers
Ergonomien har været Atlets kendetegn siden den tidlige start af 1990´erne. Chalmers University of Technology i Gotheburg har foretaget en sammenlignende ergonomisk evaluering´s studie. "Studiet sammenligner den nye Atlet Tergo reach truck med tre andre mærker, hvilket viste, at Atlet Tergo gav en bedre arbejdsstilling end de andre reach truck", siger Dan Ulmestrand, "Og selvfølgelig, er vi meget glade for at vores hårde arbejde fortsætter med at give succes".
Forbedrede truck for et større marked
"Vores mål er at få en stærkere position inden for markedet for varehus truck, og frigivelse af den nye Atlet Tergo reach truck vil sikre vores position, som en af de førende leverandører af højt ydende kvalitets truck", siger Keiji Ikeda, CEO i Atlet
I Europa er reach truck hovedstyrken i de fleste interne materiale "handling operations" - og ikke mindst inden for fødevare distribution. Den nye Atlet Tergo´s udvikling opfylder behovet for en lang række af brugere.
"I Europa møder vi store krav fra en intensiv fødevare distribution for at stable højere, tungere og hurtigere, ligesom kravene fra nye hurtig voksende butikker i Østeuropa, som kræver en basis reach truck, men stadig med fokus på operatøren og produktiviteten", siger Bengt Khristiansson, visedirektør for salg og marketing i Atlet
Palle Madsen , Strategic Account Manager
Atlets nye Reachtrucks er designet til at være markedets mest ergonomiske med fokus på at minimere førertræthed og stress. Markedet efterspørger lang driftstid og med truckfører, der ofte tilbringer hele dagen i trucken, er et overlegent ergonomisk førermiljø afgørende for førerens velbefindende.
Designet efter føreren - af truckførerne
For at øge produktiviteten er førermiljøet i de nye Atlet Tergo reach-trucks fuldkommen designet efter truckføreren. Det er et komplet ergonomisk koncept, som omfatter et bredt udvalg af personlige indstillinger og nyskabelser, hvilket giver mulighed for et belastningsfrit, variabelt og indbydende arbejdsmiljø. Under produktudviklingen har der været et stort engagement fra truck brugerne, som har kommet med mange gode input.
"Vores mål var at fremstille verdens mest personlige truck. Ved at inddrage brugerne helt fra begyndelsen af projektet og hele tiden at bede om deres input, har førerne haft en stor indflydelse på det endelige resultat", siger Atlets produktudviklingschef Dan Ulmestrand.
Personcentrerede nyskabelser for højere produktivitet
Atlet Tergo reach-trucks er udstyret med en række samvirkende teknologier, som er med til at give føreren en afslappet stilling og gør det muligt for føreren at fungere optimalt, selv under lange kørselsskift.
• Multi-justerbart instrumentbord, gulv, sæde og armlæn giver en unik ergonomisk kørselsstilling
• Atlets unikke minirat giver mindre belastning af nakke og skuldre.
• Patentanmeldt ryglænsdesign, som er både højt og smalt for bedre kropsbevægelsesmønstre.
• Justerbar lændestøtte for at bevare rygradens naturlige S-kurve.
• Vipbart ryglæn for forbedret ergonomi og kontrol ved løfteopgaver i stor højde.
• Håndfri køreretningskontrol for mere intuitiv manøvredygtighed.
• Atlets nye multifunktionskontrol Ergo Logic II tillader løftning, sænkning og vipning med et greb ved hjælp af samme kontrol.
• Karosserivibrationen er reduceret med 25 % sammenlignet med eksisterende model
• Et nyt mastedæmpersystem og ekstrem støjsvag gearkasse samt hydrauliksystem gør den nye Tergo® markedsførende når vi taler lavt støjniveau. Alt efter modellen (VDI) er støjniveauet ved førerens øre så lavt som 58-61 dB.
Andre løsninger for forbedret produktivitet.
• ProVision mastedesign med integreret hydraulik for bedre udsyn.
• Valgfri tophastighed til maksimalt 14.5 km/t gør Tergo til en af verdens hurtigste reach-trucks.
• Forlængede serviceintervaller og optimeret modularitet for mindskede samlede levetidsomkostninger, TCO.
• Mindsket energiforbrug.
• Forbedret drift, løftning og stabilitet for øget produktivitet og produktion.• Nye tekniske løsninger: Level Assistance System – LAS (niveauassistancesystem) for hurtigere og mere sikker lasthåndtering i alle højder.Aktiv spinreduktion - ASR for opretholdelse af sikkerheden også på gulve med lav friktion.
Steen Junge , Salgsdirektør
Vi er hos Nycomed Danmark Aps i Roskilde med 600 ansatte. Virksomheden er den største leverandør af receptpligtige lægemidler, håndkøbslægemidler og apoteksforbeholdte mærkevarer såsom Kodimagnyl, Pamol, Hexokain eller Ipren i Danmark. Ca. hver 5. pakning, som ekspederes på landets apoteker, kommer fra Nycomed.
Warehouse manager Preben Petersen råder over et 9100 m2 stort og effektivt lager, som for nylig blev udnævnt til Nordic Distribution Center lager for egne producerede varer fra hele verden.
For at klare den øgede volumen købte Nycomed den nyudviklede Atlet PLP 200 CD dobbeltstabler med platform til på-/aflæsning og internt transport, og den investering har allerede sparet Nycomed mange penge, fortæller Preben Petersen begejstret. ”Hvis du har et vis volumen til dobbelt-stock ved transport, er investeringen hurtigt tjent ind – inden for 6 måneder”.
Netop det, at Atlet PLP 200 CD kan dobbeltstable, betyder dobbelt så hurtig af- og pålæsning. ”At maskinen så oven i købet er nem at betjene og har vist sig robust nok til at klare kørsel i treholdsskift er bare en ekstra gevinst”. PLP 200 CD er konstrueret i overensstemmelse med Atlets filosofi og har de fleste komponenter til fælles med Atlet palletruck og styrestangsstablere – en garanti for gennemtestet teknik og få reservedele. Alt dette er for at opnå minimal stilstand.
Steen Junge , Salgsdirektør
PLP 200 CD er en ny maskine først og fremmest beregnet til intensiv pallehåndtering og lastning og losning af vogne, f.eks. den såkaldte Cross-Docking løsning. Med en palle på de hævbare støtteben og en på gaflerne kan to paller transporteres selv i trange lager lokationer. En anden mulighed med denne maskine er at laste og losse vogne med paller i to niveauer. Med PLP 200 CD kan man med en maskintype erstatte en blandet flåde af palletrucks, gaffeltrucks og stablere.
PLP 200 CD er konstrueret i overensstemmelse med Atlets filosofi og har de fleste komponenter til fælles med Atlet palletruck og styrestangsstablere – en garanti for gennemtestet teknik og få reservedele. Alt for at opnå minimal stilstand.
Maskinens udstyr – for maksimal produktivitet og ergonomi
• Truckchassis smallere end en EURO palle for effektiv lastning af vogne
• 2,4 kW AC motor for maksimale præstationer og minimal vedligeholdelse
• Helt nye løftecylinder garanterer maksimal løftehastighed
• Hydraulisk såkaldt Friction Force system med fem hjulkonstruktion og trækhjul med tilpasset belægning, garanteret maksimal stabilitet og trækkraft
• Batteri på ruller betyder at batteriskifte går meget enkelt og hurtigt
Tekniske data
Kapacitet: Max 2000 kg på støtteben
eller
Max 1000 kg på støtteben og max 800 kg på gafler
Løftehøjde: 1675 mm
Truckbredde: 770 mm d.v.s smallere end en EURO palle
Max hastighed: 10 km/t uden last, 8 km/t med last
Batterikapacitet: 400 Ah/24V
Steen Junge , Salgsdirektør
Jens Bredo overtog fra den 1. marts 2011 posten som administrerende direktør for Atlet Danmark A/S. Jens Bredo har siden maj 2008 været ansat som økonomichef i firmaet. Nuværende direktør Bengt Kristiansson overgår samtidig til Atlets koncernledelse som vice president sales & marketing.
"Ledelsesskiftet hos Atlet Danmark betyder ikke en ændring af strategien, hvor vi fortsat har fokus på Atlet Total, som indebærer fokus på at levere lige netop de services, du som kunde efterspørger. D.v.s. Atlet TOTAL er et koncept, der optimerer din styring af din lagervirksomhed – alt fra drift til projektering og flådestyring. For nyligt har vi udbygget vores Atlet TOTAL service til også at omfatte Atlet Dynamic rental og Atlet Flexi. To løsninger, der er meget fleksible, og som gør det lettere at tilpasse omkostningerne til det aktuelle aktivitetsniveau i din virksomhed. Denne fleksibilitet øger dine muligheder for at fokusere på andre områder i driften", udtaler Jens Bredo.
Jens Bredo , Administrerende Direktør og økonomi ansvarlig
Løfte og sænkefunktionen er nu mere præsis på vores PS serie, der i kombination med nye løftecylindre på vores friløftmast, resulterer ikke kun en forbedret løfte og sænkefunktion men også et bedre arbejdsmiljø for føren.
Takket være en ny tekniske løsning, har vi erstattet tre komponenter med en, dette giver en øget følsomhed ved løfte og sænke funktionen. Denne løsning resulterer i en forbedret og mere præsis godshåndtering
Gert Jensen , Regionchef Sjælland Nord og Sydsjælland - Storkøbenhavn
Forøget kørehastighed for Atlet Presto PLP200
Vi har forbedret vores unikke trykoverførsel på drivhjulet. Derfor kan vi nu tilbyde dette som Special Design, som tilader en højere kørehastighed på vores palleløfter PLP200, på 12 Km/t uden last, og på 10 Km/t med last.
Dette giver en forbedret køre effektivitet.
.png)
Steen Junge , Salgsdirektør
Arbejder du foran en computer? Prøv så at forestille dig, at du er venstrehåndet, men skal holde musen til højre for tastaturet. Ligeledes er der ingen støtte til dine arme. Forestil dig endelig, at skærmen er placeret et sted omkring din venstre skulder, og du skal dreje hovedet for at læse dette. Hvordan føles det? Det er sådan gaffeltruckførere har arbejdet i årevis, mange timer om dagen - indtil Atlet opfandt minirattet.
Atlets minirat forhindrer, at gaffeltruckførerne udvikler belastningsskader. Det giver også truckførere, som tidligere var på sygeorlov mulighed for at vende tilbage til arbejdet. Hvordan gør det det? Vi tilføjede et flytbart armlæn, flyttede rattet nærmere på kroppen og gjorde det lille og let at manøvrere, næsten som en computermus.
Rattet på en gaffeltruck er hver dag udsat for tusindvis af drej. Det gamle, store ratdesign og dets placering betød, at førernes skuldre, nakker og håndled blev udsat for betragtelig belastning. I rækketrucks og siddestablere sidder føreren endvidere i en 90-graders vinkel af køreretningen, hvilket skaber yderligere belastning.
En gaffeltruckførers daglige rutine er fysisk krævende. Det Atlet ønsker og kan bidrage med er de bedst mulige ergonomiske løsninger, så truckførerne kan udføre deres arbejde effektivt uden at ødelægge deres krop.
Minirattet giver mulighed for mere naturlig bevægelse, samtidigt med at belastningen på kroppen mindskes. Førerens arm støttes konstant, håndleddet holdes lige, og hånden hviler behageligt på rattet. Det er også lettere at dreje hovedet til siden.
Minirattet blev opfundet tilbage i 1980'erne. I samarbejde med læger og ergoterapeuter, udviklede Atlet dengang forslag, der skulle mindske belastningen på gaffeltruckførerne. Resultatet blev en helt ny gaffeltruckmodel - Tergo®. Den model produceres ikke længere, men minirattet lever videre som en ergonomisk succes i Atlets rækketrucks og siddestablere.
Samspillet mellem truck og fører er et af de vigtigste aspekter ved en velfungerende godshåndteringsproces. Komfort og individuelle indstillinger er derfor de største fordele ved vores nye kontravægttruck. I den nye Balance EH giver det ergonomisk udformede sæde dig mulighed for at være lige så afslappet, som hvis du kørte bil, og ydelsen kan justeres, så den passer til dine køreevner.
Den nye kontravægttruck fra Atlet, Balance EH, leverer en sublim kombination af følelsen at sidde i en bil og fremragende pålidelighed. Fingerbetjeningsknapper og ratsynkronisering skaber en afslappet og ergonomisk førerposition. Et sæde i topkvalitet og lastdæmpningssystemet får selv de mest ujævne gulve til at føles lige. Og vi har mindsket energiforbruget ved at installere den nyeste A/C-teknologi i motoren samt integrere nye betjeningsgreb og regenererende bremser.
Fortsæt med at læse eller gå direkte til Balance EH.
Atlet EH er en særdeles funktionel truck, som er designet til at håndtere de fleste situationer. Med en hastighed af 21/km/t (13 miles/time) er det en markedets hurtigste gaffeltrucks - hvilket gør den endnu mere effektiv over lange afstande.
Men ikke alle mennesker kan håndtere høje hastigheder. Derfor kan ydelsen på Balance EH justeres alt efter hvem der kører - om det er en begynder eller en mere erfaren fører. PIN-koder er en del af standardpakken, som muliggør indtastning af personlige indstillinger for tophastighed, acceleration, løfte/tilthastighed og regenerativ bremsning.
Som en af de mest moderne trucks på markedet har EH Balance naturligvis et smart display med let diagnose, som aktiveres ved hjælp af fejlkoder. Dette display er bekvemt placeret foran sædet.
Med hurtig adgang til alt diagnoseudstyr behøver du intet specialværktøj eller computere.
Ratsynkronisering - Ratsynkroniseringen betyder, at føreren altid kan sidde i en ergonomisk stilling. Ratknoppen vil altid ende i kl. 9 stilling før og efter føreren har drejet.
Lastdæmpningssystem - Dette nye fabriksmonterede ekstraudstyr gør håndteringen af skrøbeligt gods langt sikrere. Et avanceret system med dobbelte hydrauliske akkumulatorer mindsker de svingninger, som opstår i det hydrauliske system ved kørsel på ujævne overflader, som igen mindsker den vibration, der overføres til lasten og føreren.
Fingerspidsbetjening - Fingerspidsbetjening har længe været en værdsat funktion på vores øvrige Balancetrucks og er nu også tilgængelig til EH. Sammen med det justerbare armlæn sikrer det alle førere en ergonomisk korrekt stilling.
Autoliv har udviklet sikkerhed til bilister i mere end 50 år. Det hele begyndte med sikkerhedsseler. I dag udvikler og fremstiller virksomheden også airbags, piskesmældsbeskyttelse, integrerede børnesæder, styresystemer til airbags mv. Men hvor vigtig er sikkerheden i virksomhedens interne arbejde?
.jpg)
Autolivs innovationer og produkter har beskyttet bilister siden 1950'erne. Sikkerhed er ligeledes i centrum for virksomhedens interne arbejde - for at sikre leverancer i en stram produktionskæde og for at beskytte personalet.
Når du har sikkerhed som et forretningskoncept, er det måske ikke så usædvanligt at udvikle en tradition for at prioritere arbejdsmiljøet og at holde arbejdsrelaterede skader på et minimum. - Hvordan vi betragter mennesker er ganske enkelt vigtigt. Mennesker er en afgørende faktor i vores udvikling og succes," siger Erik Tönsgård, gruppechef for logistikudvikling hos Autoliv.
Autoliv har en aktiv sikkerhedskomite og sikkerhedsrepræsentanter, som spiller en rolle for vigtige beslutninger. Uanset hvad det drejer sig om - indkøb af udstyr, omorganisering af strømme eller ændringer af lagerindretningen - træffes alle beslutninger med strenge arbejdsmiljømæssige krav for øje. Der er tale om velovervejede foranstaltninger, som betaler sig, også når det drejer sig om kontroller fra det svenske arbejdsmiljøinstitut.
For Autoliv er sikkerhed også en del af det at garantere produktionen og leverancerne. Virksomheden har en stram produktionskæde, som masser af gods passerer igennem, korte gennemløbstider og daglige leverancer. Det der fremstilles i dag, skal sendes ud i morgen.
"Hvis noget går ned, vil produktionen standse inden en time"
Disse snævre tolerancer gør materialehåndtering til en afgørende funktion hos Autoliv. - "Hvis noget går ned, vil produktionen standse inden for en time, siger Erik Tönsgård.
For ca. 10 år siden skabte dette en større logistisk udfordring for Autoliv. På daværende tidspunkt havde virksomheden et automatisk system med smalgangstrucks, en slags hejsekran på skinner, som ikke kunne flyttes eller ændres. Dette var en risikofaktor med hensyn til leveringssikkerheden.
Autoliv samarbejdede med Atlet om at finde på en mere fleksibel løsning, med tre bevægelige siddestablere. Disse kunne flyttes omkring mellem forskellige anvendelser efter behov, og deres udformning blev tilpasset til Autolivs egne specifikke krav.
Autoliv havde primært brug for trucks, som kunne køre særligt hurtigt på antistatisk gulvbelægning. De blev også tilpasset for at muliggøre hurtigere og lettere batteriskift. Endelig blev siddestablerne også udstyret med specialsæder, som var designet til at yde de rette ergonomiske betingelser ved brug i længere perioder.
De valgte siddestablere var også udstyret med en unik nyskabelse fra Atlet, S3, som forhindrer stablerne i at vælte. Den tekniske løsning tilpasser hastigheden automatisk efter styrehjulets vinkel og lastens højde og vægt. Dette sikrer, at stableren bevæger sig med den rette hastighed, mens den optimale sikkerhed bevares.
Det bærende element i virksomhedens partnerskab med Atlet er personlige relationer. Eksempelvis er Atlets servicetekniker Anders Benjaminsson en nøgleperson i Autolivs drift.
"Anders kender alle her og er særdeles godt bekendt med det vi laver. Han kender de krav, vi møder med hensyn til korte gennemløbstider, og så fremdeles."
"Vi har arbejdet med Anders lige så længe, jeg har været hos Autoliv, så i mindst fem år. Han kender alle her og er særdeles godt bekendt med det vi laver. Han kender de krav, vi møder med hensyn til korte gennemløbstider, og så fremdeles. Han yder en storartet og hurtig hjælp, hvis der opstår et problem," forklarer Erik Tönsgård.
Nils Engelbrektson fra Atlet er en anden værdifuld ressource for Autoliv. Han fungerer som sparringspartner og som en kilde til viden og nye tilgange. "Da vi renoverede lageret for et par år siden, var vi i stand til at drøfte passende gangbredder med Nils i forhold til pladserne til pallerne, så vi kunne anvende den tilgængelige plads så effektivt som muligt. Vi har også kunnet spørge ham til råds med hensyn til kørekort til forskellige typer trucks," siger Erik Tönsgård.
Disse gode relationer skaber sikkerhed og kontinuitet, som alt sammen er med til at sikre, at Autoliv er i stand til at bevare sin høje standard vedrørende leveringspræcision og -sikkerhed.
Kunne du også tænke dig en personlig partner, som kan rådgive dig om din materialehåndtering?
Kontakt din lokale Atlet-repræsentant.
Copyright ® 2010 Atlet. Alle rettigheder forbeholdes.
Atlet on Linkedin
Atlet on Flickr
Atlet on Wikipedia
Atlet on Slideshare
Atlet on YouTube
Atlet on Facebook
